Scrambler® XP 1000: POLARIS-Center-SACHSEN

RASSIG UND RENNERPROBT: DIE ULTIMATIVE FAHRMASCHINE

Starten Sie durch: Der Scrambler^® XP 1000 ist das weltweit leistungsstärkste Renn-ATV. Dank der perfekten Symbiose aus kraftvollem Motor und rennsporterprobten Ausstattungs-Features wie etwa Fox Podium X-Stoßdämpfern, sportlich abgestimmter Hinterachs-Einzelradaufhängung sowie Edelstahlauspuff lassen Sie Ihre Konkurrenten Staub schlucken.

HOCHLEISTUNGS-ON-DEMAND-ALLRADANTRIEB MIT ENGEM ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS

Der beste automatische Hochleistungs-On-Demand-Allradantrieb mit engem Übersetzungsverhältnis überträgt seine Kraft noch schneller auf alle vier Räder, wenn mehr Bodenhaftung benötigt wird. Ist der Untergrund wieder fest genug, schaltet das System automatisch auf den Hinterradantrieb zurück.

PREMIUM-FOX PODIUM X-STOSSDÄMPFER

Für sportliches und dennoch komfortables Fahrgefühl setzen wir auf die Premium Stoßdämpfer FOX Podium X und unsere legendäre Hinterachs-Einzelradaufhängung (IRS). Die nach hinten geneigten Stoßdämpfer haben einen Federweg von 26 cm. Sie erhöhen den Fahrkomfort und reduzieren gleichzeitig den Nickeffekt beim Beschleunigen.

HÖCHSTE ARBEITSLEISTUNG

Der Scrambler XP 1000 mit Low- und High-Speed Übersetzung kann Lasten bis 680 kg abschleppen. Zudem lässt sich der Scrambler mit Winde, Schneepflug und anderen Arbeitsgeräten ausstatten.

ELEKTRONISCHE SERVOLENKUNG (EPS)

Der Scrambler XP 1000 verfügt über die leichtgängigste, reaktionsschnellste Servolenkung auf dem Markt. Die Variable-Assist-Lenkkraftregelung erleichter das Lenken bei langsamer Fahrt. Mit unserer EPS-Servolenkung sind Sie ermüdungsfrei unterwegs, selbst nach vielen Stunden Fahrt.

ERGONOMIE FÜR IHREN FAHRKOMFORT

Dank der um 90 Grad gedrehten Motorposition sind die Trittbretter um 33 % breiter und dafür die Mittelpartie an den Knien und Fußgelenken deutlich schmaler. Der schmalere Sitz verringert das Ermüdungsgefühl in den Beinen und erhöht den Fahrkomfort.

Scrambler® XP 1000

SCRAMBLER® XP 1000

Motor & Antriebseinheit

Achs-aufhängung / Bremsen / Reifen

Abmessungen

Merkmale

Motortyp: 4-Takt SOHC 2-Zylinder
Hubraum: 952cc
Gemischaufbereitung: Elektronische Einspritzung
Getriebe: Automatik PVT P/R/N/L/H; Kardanwelle
Antriebssystem: Zuschaltbarer Allrad
Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt

Aufhängung vorne: Dual A-Arm; 22,9 cm Federweg
Aufhängung hinten: Einzelradaufhängung IRS; 26 cm Federweg
Bremsen vorne/hinten: hydraulische Scheibenbremse, hydraulische Fußbremse hinten
Parkbremse: Feststellbare Handbremse
Reifen vorne: 26 x 8-14 - CST
Reifen hinten: 26 x 10-14 - CST
Felgen: Aluminumguss

Gepäckträger bzw. Box-Kapazität vorne/hinten: 11 kg / 23 kg
Tankinhalt: 19.9 L
Bodenfreiheit: 29.2 cm
Fahrzeugabmessung (LxBxH): 212 x 123.4 x 140.8 cm
Radstand: 134.9 cm
Trockengewicht: 353 kg

Sitzhöhe: 89 cm
Befestigungssystem: Lock & Ride
Max. Anhängelast: 680 kg
Anhängerkupplung: Empfänger mit ECE R55 Kugel
Instrumente: Digitale Geschwindigkeitsanzeige, km-Zähler, Drehzahlanzeiger, zwei Tages-km-Zähler, Fahrzeitanzeige, Uhr, Service Indikator, Diagnose Indikator, Ganganzeige, Tankanzeige, Temperatur/Batterie-Warnanzeige, 12-V-Steckdose
Varianten: L7e